تتجه توقعات مبيعات السيارات الكهربائية للنمو عالميًا على المدى الطويل، رغم الانتكاسة الحالية بمبيعاتها بالأسواق الرئيسة في الولايات المتحدة وأوروبا.

وفي هذا السياق، توقّع تقرير ياباني حديث -اطّلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة، ومقرّها واشنطن- ارتفاع المبيعات السنوية للسيارات الكهربائية في العالم بنحو 6 مرات، لتصل إلى 57.13 مليون مركبة في عام 2040، مقارنة بنحو 10.04 ملايين وحدة في عام 2023.

ويعتمد هذا التقرير الصادر عن شركة الأبحاث اليابانية فوجي كيه زاي (Fuji Keizai) على فصل بيانات مبيعات السيارات الكهربائية العاملة بالبطارية عن السيارات الهجينة، خلافًا لوكالة الطاقة الدولية وأغلب شركات الأبحاث الغربية التي تدمج بيانات النوعين معًا تحت تصنيف واحد دون تمييز لاحق، ما يجعل بياناتها مختلطة دائمًا.

وتشير بيانات وكالة الطاقة الدولية، على سبيل المثال، إلى ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية العالمية (من النوعين) بنسبة 35% إلى 14 مليون سيارة، بينما تشير تقديرات شركة أبحاث الطاقة النرويجية ريستاد إنرجي إلى أن هذا الرقم وصل إلى 14.3 مليون سيارة.

على الجانب الآخر، توضح تقديرات شركة الأبحاث اليابانية أن مبيعات السيارات الكهربائية العاملة بالبطارية وحدها وصلت إلى 10 مليون وحدة، مع استبعاد بيانات السيارات الهجينة.

توقعات مبيعات السيارات الكهربائية بالمناطق

رجَّح التقرير الياباني أن يأتي أغلب نمو مبيعات السيارات الكهربائية على المدى الطويل من الصين وأميركا الشمالية والهند، مدفوعًا ببرامج وحزم الدعم الحكومية، وتطوير صناعة البطاريات، والتوسع في البنية التحتية للشحن.

استنادًا إلى ذلك، يُتوقع نمو المبيعات في الصين بمعدل 3.6 مرة، بينما يُتوقع ارتفاعها في أميركا الشمالية أكثر من 9 مرات خلال المدة من 2023 حتى 2040، ما يمثّل نحو 60 % من الإجمالي العالمي، بحسب ما نشره موقع نيبون المحلي (Nippon).

بينما يُتوقع أن تقفز مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة في الهند، من 80 ألف وحدة في عام 2023، إلى 4.23 مليون مركبة بحلول عام 2040، لتصبح إحدى الأسواق الرئيسة في العالم.

وعلى مستوى اليابان -موطن الشركة مُصدرة التقرير-، من المتوقع أن تقفز مبيعات السيارات الكهربائية بمعدل 18.6 مرة، لتصل إلى 1.96 مليون وحدة في عام 2040، مقارنة بنحو 100 ألف وحدة في عام 2023.

وتتوقع شركة فوجي كيه زاي اليابانية تفوُّق مبيعات السيارات الكهربائية على مبيعات السيارات الهجينة بحلول منتصف العقد المقبل (2035)، مع تطور صناعة البطاريات والتوسع في مبادرات خفض الانبعاثات الكربونية حول العالم، بما في ذلك تشديد لوائح غازات العوادم.

توقعات مبيعات السيارات الكهربائية 2024

توقّع تقرير صادر عن شركة أبحاث الطاقة ريستاد إنرجي نمو مبيعات السيارات الكهربائية العالمية (شاملة الهجينة) بنسبة 18.5% إلى 17.5 مليون مركبة خلال عام 2024، مقارنة بنحو 14.3 مليون سيارة في عام 2023.

ورجّح التقرير -الذي نشرته منصة الطاقة المتخصصة- ارتفاع المبيعات في الصين وحدها من 9 ملايين سيارة في عام 2023 إلى 11.5 مليون سيارة في عام 2024، أو ما يعادل 65% من إجمالي المبيعات العالمية المتوقعة لهذا العام، بينما يُتوقع نمو مبيعات في أوروبا إلى 3.3 مليون وحدة.

وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة بنسبة 30.5% على أساس سنوي خلال شهر سبتمبر/أيلول 2024، لتصل إلى 1.69 مليون وحدة، بحسب تقرير حديث نشرته وكالة رويترز (Reuters).

وتفوقت مبيعات المركبات الكهربائية والهجينة في الصين خلال سبتمبر/أيلول على المبيعات القياسية المسجلة في أغسطس/آب الماضي، مع وصولها إلى 1.12 مليون وحدة.

بينما زادت المبيعات في الولايات المتحدة وكندا بنحو 4.3%، لتتجاوز 150 ألف وحدة فقط خلال الشهر نفسه، كما صعدت المبيعات في أوروبا بأكثر من 4%، لتصل إلى 300 ألف وحدة، بقيادة بريطانيا إيطاليا وألمانيا والدنمارك.

يشهد نمو مبيعات السيارات الكهربائية تباطؤًا ملحوظًا في الولايات المتحدة خلال الأشهر الماضية، مع ترقُّب المستهلكين الانتخابات الرئاسية المقبلة في 5 نوفمبر/تشرين الثاني، وزيادة المخاوف من صعود دونالد ترمب المعروف بعدائه للطاقة المتجددة ومنتجاتها، ما يجعل من العسير التنبؤ باتجاهات المستقبل في أميركا.

بينما تشهد المبيعات في أوروبا تراجعًا حادًا خلال النصف الأول من هذا العام 2024، ما جعل الشركات المصنّعة تطالب الاتحاد الأوروبي بتخفيف الأهداف المناخية المرتبطة بالانبعاثات الكربونية الصادرة عن قطاع النقل.

وأدى الانكماش الحادّ في مبيعات المركبات الكهربائية الجديدة في أوروبا إلى عدول الشركات عن سياساتها الطموحة لكهربة أساطيلها من المركبات، مع مطالبتها بتأجيل -أو إلغاء- قرار حظر سيارات البنزين والديزل بحلول عام 2035.

موضوعات متعلقة ..

اقرأ أيضًا ..