علق النائب ضياء الدين داود، عضو مجلس النواب، على حادث تصادم قطارين بالقرب من مزلقان ماقوسة، مما أسفر عن وقوع إصابات، وسقوط عربتين من أحد القطارين في ترعة الإبراهيمية.
هناك قصور في إدارة مرفق السكك الحديدية
وقال ضياء الدين داود في تصريح خاص لـ"الرئيس نيوز": «إن حادث قطار المنيا وقع بعد افتتاح محطة قطارات صعيد مصر في بشتيل بالجيزة، التي نفتخر بها جميعًا، ومع ذلك، لا يزال هناك قصور في إدارة مرفق السكك الحديدية وملف الطرق من المسؤولين، رغم هذه الافتتاحات الكبرى».
سوء الإدارة يؤدي إلى نتائج كارثية
وتابع: «فالتقدم والإنجاز الذي يتم تحقيقه سرعان ما يتم إساءة إدارته، مما يؤدي إلى نتائج كارثية بسبب غياب خطط صيانة وإدارة فعّالة رشيدة للطرق بعد تطويرها، ووفقًا للتقارير نجد أن الطرق بعد الانتهاء من تطويرها تفتقر للإدارة، وتُترك لسائقي الشاحنات الذين ينتهكون القوانين بحمولات زائدة مخالفة لتصميم هذه الطرق، مما تسبب في انهيار العديد منها خلال 5 سنوات فقط من افتتاحها.»
غياب للإدارة بعد افتتاحات الرئيس
وأشار النائب إلى أن الرئيس السيسي يقوم بافتتاح محطات القطارات والطرق ويؤسس شبكات نقل ضخمة، ولكن للأسف هناك غياب في الإدارة بعد هذه الافتتاحات من جانب المسؤولين، ومن هنا أتساءل: «من يدير الأمور بعد هذه الافتتاحات؟ هل هو الموظف الفاسد الذي يكره الدولة ويعمل بأجر زهيد ويبحث عن طرق لسرقة مصر؟»، كما تساءل عن حصة الشركة الوطنية للطرق وما يتم إنفاقه على صيانة الطرق سنويًا؟.
الدولة أنفقت تريليونات الجنيهات في الفترة الماضية
واستكمل: الدولة أنفقت تريليونات الجنيهات في الفترة الماضية، ولا يمكن أن نجد أنفسنا بعد سنوات قليلة نحتاج إلى تريليونات أخرى لصيانة محطات أو خطوط السكك الحديدية أو شبكات الطرق، مؤكدًا أن الدولة في حاجه ملحة إلى إصدار قانون مرور جديد في أسرع وقت.
الطرق بعد منتصف الليل "مسخرة"
وأكد عضو مجلس النواب أن هناك غيابًا للرقابة على شبكات الطرق، خاصة بعد الساعة الثانية عشرة منتصف الليل، حيث تنعدم الرقابة تمامًا، قائلًا: «الطرق بعد منتصف الليل "مسخرة"، الدولة بتاخد إجازة لمدة 6 ساعات من 12 منتصف الليل وحتى السادسة صباحًا، وبعد وقوع كل حادث، يتم وضع كمائن ثابتة ومتحركة وتشغيل الرادارات.»
تشكيل لجنة برلمانية فنية من أستاذة كليات الهندسة
وناشد عضو مجلس النواب، الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية، بتشكيل لجنة برلمانية فنية من أستاذة كليات الهندسة لمراجعة كافة أعمال كفاءة الطرق، وطرق إدارتها، ومنها الطرق حديثة الإنشاء وعلى رأسها طريق 30 يونيو وطريق الصعيد، ومدى مطابقة العلامات الإرشادية الموجودة بها للاكواد الدولية التي تلتزم بها مصر، ومسؤولية الشركات التي تدير هذه الطرق وحدود اختصاصها.
واختتم النائب ضياء الدين داود عضو مجلس النواب تصريحاته محملًا الشركات المسؤولة عن إدارة الطرق مسؤولية الحوادث التي تقع عليها.
0 تعليق