الأتوبيس الترددي يعد نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي في مصر، حيث يقدم حلاً عصريًا وسريعًا ضمن شبكة النقل الذكي، ويعمل على الطريق الدائري بحارات مخصصة، مما يجعله غير متأثر بالزحام المروري التقليدي؛ هذا الابتكار يأتي ضمن خطة متكاملة لتقليل الاعتماد على المواصلات العشوائية وتحسين جودة التنقل اليومي في القاهرة الكبرى، ويهدف لجعل التنقل أكثر استدامة وأمانًا للمواطنين
تعرف على أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي وكيفية احتسابها
أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي تم تصميمها لتتناسب مع فئات مختلفة من الركاب بما يحقق العدالة الاجتماعية ويشجع على اعتماد وسائل نقل حديثة؛ تبدأ تعريفة الركوب من 5 جنيهات حتى أربع محطات، وترتفع إلى 10 جنيهات لخدمة حتى تسع محطات، فيما تصل إلى 15 جنيهًا للمسافة التي تغطي 14 محطة كاملة؛ هذا النظام المرن يوفر خيارات تناسب أصحاب الاحتياجات المتنوعة مثل الطلبة وكبار السن وذوي الهمم حيث توفر الوزارة اشتراكات مخفّضة لهم، مما يسهل الانتقال في المدينة دون الاعتماد على المركبات الخاصة أو النقل العشوائي
عدد المحطات ومميزاتها في الأتوبيس الترددي
يتكون خط الأتوبيس الترددي في مرحلته الأولى من 14 محطة موزعة بعناية على مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة تشمل السلام، المرج، بهتيم، الخصوص، مسطرد، مؤسسة الزكاة، عدلي منصور، طريق السويس وأكاديمية الشرطة؛ تم تجهيز هذه المحطات وفق أحدث المعايير العالمية التي تشمل بوابات إلكترونية، كاميرات مراقبة، شاشات مواعيد، أماكن انتظار مريحة وأنظمة دفع ذكية تعتمد على الكروت الممغنطة والتطبيقات الإلكترونية لتسهيل استخدام الخدمة وتعزيز راحة الركاب
الدور البيئي والاقتصادي لمشروع الأتوبيس الترددي وتأثيره على تطوير النقل الذكي
يسهم الأتوبيس الترددي في تقليل التلوث البيئي بفضل استخدام حافلات حديثة تعمل بالكهرباء أو الغاز الطبيعي مما يقلل من انبعاثات الكربون ويحد من استهلاك الوقود الأحفوري؛ بالإضافة إلى ذلك تشكل هذه المبادرة دعمًا للصناعة الوطنية حيث يتم تصنيع الحافلات داخل مصر بالتعاون مع الهيئة العربية للتصنيع مما يوفر فرص عمل ويعزز الاقتصاد القومي؛ هذا المشروع يتكامل مع شبكات المترو والقطار الكهربائي LRT ليشكل منظومة نقل متكاملة تحول دون الازدحام وتعزز الاستدامة في التنقل